一汽奔騰T77全面解析，是否值得購買

北京金成太和廣告有限公司2018-11-26瀏覽：1048次

2018年11月16日，奔騰T77在廣州車展正式上市，共計推出6款車型，售價區(qū)間8.98-13.48萬元，新車延續(xù)T77概念車的設(shè)計風(fēng)格，搭載1.2T動力并首次配備了頗受二次元群體喜愛的3D全息影像系統(tǒng)。同時，新車還采用了奔騰全新的LOGO。

前臉部分，新車采用“光影折學(xué)”的設(shè)計理念，車頭以凌厲的頭燈和保險杠搭配點陣式鍍鉻格柵，格柵正中嵌有全新品牌Logo，整體設(shè)計十分低矮，搭配懸浮式車頂讓整車看起來十分前衛(wèi)運動。

側(cè)面部分，新車采用懸浮式車頂?shù)耐瑫r在側(cè)窗下部增加了一條貫穿式的鍍鉻飾條，看上去非常具有層次感。

車尾部分，奔騰T77采用了極為流行的貫穿式尾燈，車尾底部兩側(cè)還配有“C”字形后霧燈，視覺上運動感十足。

內(nèi)飾部分，新車采用環(huán)抱式內(nèi)飾布局上搭配深色主色，并以銀色裝飾件點綴其中，大量的平直與弧線營造出頗具未來感的設(shè)計風(fēng)格，平底方向盤、電子擋桿與大尺寸的聯(lián)屏設(shè)計極大提升了科技感。此外中控屏采用了流行的連屏的設(shè)計。

 

新車還將搭載3D全息影像系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供3種人物形象、5種個性裝扮以及3種才藝技能，支持語音交互和視覺互動。

新車將搭載一臺1.2T發(fā)動機，最大功率105kW。傳動系統(tǒng)則有望匹配5速手動和7速雙離合變速箱。

奔騰T77可以看做是奔騰品牌新時代的開山作，它不僅開啟了奔騰的新車標(biāo)使用，外觀、內(nèi)飾以及配置都顛覆了我們對于奔騰品牌的固有印象，更年輕的奔騰終于來了！

那么奔騰T77的內(nèi)部是什么情況呢？我們來看一下。

前懸架主體，應(yīng)用了市面上常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，這種簡單的懸架方式成本低且占用空間小，深受20以內(nèi)車型曖昧。材料方面，畢竟它就是一個十萬左右自主品牌的SUV，所以基本上能用剛的地方全是鋼制的。下控制臂采用了雙片沖壓焊接工藝，倒是比一些市面上單片沖壓的要好一些 .

后懸架采用了，扭力梁非獨立后懸掛，這種懸掛雖然占用空間小但是承載能力較強，但是由于其丹倫運動時會干涉到另一個車輪，在操控方面有一定的缺失。當(dāng)然底盤的好壞，一看結(jié)構(gòu)、二看調(diào)教。世界上沒有絕對好的多連桿，也沒有絕對差的扭力梁，所以看你個人關(guān)不關(guān)注，日常代步用的話差異不會很大。

發(fā)動機護板采用了樹脂全包覆蓋護板，使車頭底部更加平整，優(yōu)化空氣動力學(xué)的同時，也能起到一定程度上的保護。

中間部分，采用幾乎全覆蓋的防石擊涂層，這一點上要比一些局部涂層的車型要好一些。比較意外的是，底盤中部有一根剛性化件，在這一級別車型上很少見。

 

油箱采用了樹脂材質(zhì)的橫置船型油箱，并在靠近排氣的位置上加上了鋁制隔熱板。既然選用了橫置船型油箱設(shè)計，它就注定不能布局四驅(qū)系統(tǒng)的中央傳動軸。

外表吸睛，內(nèi)飾高級，然而在這些背后，一套非常簡單的底盤結(jié)構(gòu)，前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的設(shè)計，這種同質(zhì)化現(xiàn)象在這一級別SUV車型當(dāng)中稀松平常，畢竟它的價格不算很高，一個外觀內(nèi)飾足夠吸引人，外加底盤防護還算充足，平常上下班、買買菜還是夠用的。 。