一汽大眾將推第三品牌：生產(chǎn)廉價(jià)車，預(yù)計(jì)2019年投產(chǎn)

北京金成太和廣告有限公司2018-01-02瀏覽：767次

一汽大眾將推第三品牌：生產(chǎn)廉價(jià)車，預(yù)計(jì)2019年投產(chǎn)

一汽-大眾近日正式對外發(fā)布企業(yè)2025年戰(zhàn)略，提出新設(shè)第三品牌，深耕新能源汽車、100%前裝車聯(lián)網(wǎng)功能等企業(yè)目標(biāo)。

早在2016年，大眾集團(tuán)就公布了2025戰(zhàn)略，其中，移動出行、自動駕駛、數(shù)字化、新能源汽車領(lǐng)域都是其2025戰(zhàn)略的重要方向。

在此基礎(chǔ)上，一汽-大眾有所延展。

據(jù)一汽-大眾官方公眾號顯示，一汽大眾制定了一系列新的戰(zhàn)略目標(biāo)，包括推進(jìn)企業(yè)走向靈活、高效和現(xiàn)代化，提升市場份額，提升產(chǎn)品品質(zhì)，打造行業(yè)領(lǐng)先的品牌力，推進(jìn)新能源車快速發(fā)展，進(jìn)入移動出行領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)100%的車聯(lián)網(wǎng)前裝率，同時打造出可以支撐公司全價(jià)值鏈可持續(xù)發(fā)展的體系能力等。

值得注意的是，一汽-大眾明確提出將新增第三品牌，與原有的大眾品牌、奧迪品牌形成“三駕馬車”的合力，滿足市場需求。

雖然有關(guān)第三品牌的具體信息仍未正式公布，但首批車型及生產(chǎn)工廠的消息已有端倪。

有接近一汽-大眾的人士對澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者稱，公司內(nèi)有一個名為EBO（economical business office）的項(xiàng)目組，籌備生產(chǎn)親民廉價(jià)汽車，由此與大眾、奧迪等品牌做區(qū)別，既能與合資品牌搶占低端消費(fèi)市場，又可以避免傷害到合資品牌的品牌價(jià)值。

今年7月，成都日報(bào)報(bào)道稱，2017年上半年，一汽-大眾EBO新車項(xiàng)目及新速騰MQB平臺改造項(xiàng)目及環(huán)保升級兩個“百億級”整車項(xiàng)目已經(jīng)落戶成都龍泉驛區(qū)。

11月8日，中國招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布了《一汽-大眾汽車有限公司成都分公司新品牌A級SUV家族及三廂車項(xiàng)目國際招標(biāo)公告》，借此可以得知EBO項(xiàng)目的首批車型將為三廂車、A級SUV及A+SUV。

此外，澎湃新聞記者在四川省環(huán)境保護(hù)廳查詢到一份環(huán)評報(bào)告稱，一汽大眾擬投資53.69億元，征地33畝，建設(shè)一汽-大眾汽車有限公司成都分公司新品牌A級SUV家族及三廂車項(xiàng)目，替換成都工廠現(xiàn)有捷達(dá)、速騰車型產(chǎn)能。

報(bào)告稱，技改后捷達(dá)車型將不再生產(chǎn)，現(xiàn)有速騰生產(chǎn)能力由30萬輛/年調(diào)整為25萬輛/年，未來A級SUV、A+級SUV、三廂車的產(chǎn)能分別為10萬輛/年、20萬輛/年及10萬輛/年，由一汽發(fā)動機(jī)成都工廠做配套。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2017年12月開始建設(shè)，2019年7月投入生產(chǎn)。

上述報(bào)告還透露了有關(guān)EBO項(xiàng)目首發(fā)三款車型更多的技術(shù)細(xì)節(jié)，三廂車基于捷達(dá)系列開發(fā)，主要面向首次購車、家庭收入較低、分布在三線至五線城市的年輕人群。A級SUV基于西雅圖品牌的Ateca車型開發(fā)，A+級車型則在A級車型的基礎(chǔ)上加長200毫米。