一汽紅旗——徐留平對(duì)于汽車行業(yè)的深思

北京金成太和廣告有限公司2018-07-10瀏覽：1120次

2018年5月11日上午，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平在出席主題為“夢(mèng)想與焦慮“的第十屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇首日會(huì)議時(shí)，發(fā)表了題為“新時(shí)代，新夢(mèng)想，新征程”的主題演講。在這次會(huì)議中，徐留平對(duì)于汽車行業(yè)的前景以及接下來的發(fā)展形勢(shì)做出了分析報(bào)告，反響強(qiáng)烈，各大企業(yè)領(lǐng)袖紛紛點(diǎn)贊認(rèn)可。

被稱為汽車行業(yè)“鐵腕”的徐留平在業(yè)界內(nèi)有著不可小覷的實(shí)力，從長(zhǎng)安到一汽，徐留平的鐵血手段讓業(yè)界驚嘆，一舉躋身國(guó)內(nèi)最具影響力的經(jīng)紀(jì)人。而在此之前，紅旗面臨市場(chǎng)評(píng)價(jià)暴跌，企業(yè)虧損，與當(dāng)下趨勢(shì)背道而馳。徐留平在業(yè)界矚目中接下了紅旗，并迅雷不及掩耳之勢(shì)開始了革新。

組織架構(gòu)重新打散，人事調(diào)整重新布局。事實(shí)上，這是徐留平將其管理長(zhǎng)安汽車時(shí)的“瘦身大法”在一汽身上再次演練，業(yè)內(nèi)人士分析說，此次調(diào)整雖然在情理之中，但速度之快卻令人意外，而這樣的意外，放在徐留平身上，卻顯得并不意外。

2009CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物，全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)獲得者，2009“綠色中國(guó)年度人物”，2010年度"十大華人經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖”。這一條條頭銜，都以名至實(shí)歸的評(píng)價(jià)加冠徐留平。徐留平是一個(gè)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈的名人，汽車業(yè)的先進(jìn)者，領(lǐng)頭人，但在業(yè)界中，徐留平的身份確實(shí)代表著出其不意。

以極其強(qiáng)勢(shì)的手段銳意改革，挽救紅旗市值，徐留平做完這一系列后，并沒有保守發(fā)展，反而選擇了更為奪目的方式。近日，徐留平提出了接下來紅旗的發(fā)展戰(zhàn)略，以及立下軍令狀的發(fā)展目標(biāo)，確立了這么一個(gè)（銷量）目標(biāo)，2020年達(dá)到10萬(wàn)輛，市占率5%，2025年30萬(wàn)輛，市占率8%。

對(duì)于徐留平的這一番大手腳，業(yè)界專業(yè)人士分析:紅旗汽車在徐留平的帶領(lǐng)下，正在以另一種極端方式前進(jìn)。自產(chǎn)自銷的方式，包括讓經(jīng)銷商、供應(yīng)商購(gòu)買，不管其出于自愿還是為了討好一汽，顯然違背了市場(chǎng)的客觀規(guī)律。這樣的做事方法，一不利于企業(yè)；二得罪供應(yīng)商；三浪費(fèi)國(guó)家資源；四招致國(guó)人非議。

但對(duì)于業(yè)界所說，徐留平對(duì)于紅旗現(xiàn)在所面臨的市場(chǎng)問題難辭其咎的說法，一汽在六月五號(hào)公布了紅旗的銷量報(bào)告，真實(shí)可見的數(shù)據(jù)是在向持觀望態(tài)度的業(yè)界人士做出反駁。