一汽大眾逆勢(shì)擴(kuò)張 大眾品牌今年挑戰(zhàn)144.5萬(wàn)輛銷量

北京金成太和廣告有限公司2019-02-01瀏覽：1142次

雖然2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)步入28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，但車市常青樹(shù)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)依然一路長(zhǎng)虹，甚至冠亞軍都分別由大眾在華兩家合資公司摘得。去年，上汽大眾以206.5萬(wàn)輛的累計(jì)銷量再次登頂，老對(duì)手一汽大眾則以205萬(wàn)輛（含進(jìn)口車）銷量位居第二。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，相比上汽大眾銷量主力大眾品牌同比下滑近兩萬(wàn)輛，一汽大眾旗下大眾品牌卻實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，這主要得益于去年7月份與10月份分別上市的探歌、探岳兩款車型。一汽大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠表示，早在2018年開(kāi)始前，我們就計(jì)劃了10款新產(chǎn)品密集投產(chǎn)，4座整車廠同步建設(shè)，新業(yè)務(wù)拓展、新品牌建設(shè)等一系列工作快速推進(jìn)，因此才有了2018年的好成績(jī)。

為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的2019年汽車市場(chǎng)，一汽大眾不僅發(fā)布了新品牌，還計(jì)劃向市場(chǎng)投放28款新產(chǎn)品。其中，奧迪品牌18款，大眾品牌8款，新品牌有2款問(wèn)世。董修惠表示，2019年，大眾品牌將挑戰(zhàn)144.5萬(wàn)輛的終端銷量目標(biāo)。

一汽大眾逆勢(shì)擴(kuò)張的自信

面對(duì)車市的寒冬，一汽大眾卻在2018年擴(kuò)充產(chǎn)能。2018年，一汽大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠、華東基地、華南基地二期以及華北基地在半年時(shí)間內(nèi)密集建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能新增90萬(wàn)輛。新投產(chǎn)基地與原有的長(zhǎng)春基地、西南基地正式形成了輻射全國(guó)的“五地六廠”戰(zhàn)略格局，至此，一汽大眾全年生產(chǎn)整車首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)。

為何一汽大眾敢于擴(kuò)充產(chǎn)能呢？一汽大眾董事、總經(jīng)理劉亦功表示，2019年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將走向新一輪的分化，企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰進(jìn)一步加劇，“一汽大眾將2019年定義為‘聚力’之年，就是要構(gòu)建用戶體驗(yàn)最佳的產(chǎn)品和服務(wù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的成本能力，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位”。

為此，一汽大眾將在2019年2月發(fā)布新品牌。據(jù)悉，新品牌是大眾品牌旗下全新子品牌，有著純正的德系血統(tǒng)，在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備，計(jì)劃于今年正式投放中國(guó)市場(chǎng)。新品牌將進(jìn)一步滿足中國(guó)用戶對(duì)德系車的喜愛(ài)和需求。

目前，新品牌的生產(chǎn)和營(yíng)銷體系已基本搭建完成，將在一汽大眾西南基地進(jìn)行生產(chǎn)，主打SUV產(chǎn)品。

大眾如何完成挑戰(zhàn)？

車市下行，大眾品牌憑什么挑戰(zhàn)144.5萬(wàn)輛？一汽大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示，在乘用車市場(chǎng)進(jìn)入“凜冬”的今天，一汽大眾大眾品牌只有積極思變、創(chuàng)新發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品新突破、渠道新動(dòng)力、銷量新目標(biāo)、品牌新高度。

在渠道上，2019年，一汽大眾大眾品牌將繼續(xù)推進(jìn)2018年提出的“相生共贏2.0”戰(zhàn)略，并堅(jiān)持“造血為主、輸血為輔”的經(jīng)銷商提升思路，統(tǒng)籌整合內(nèi)部資源，保障經(jīng)銷商健康運(yùn)營(yíng)。

在市場(chǎng)營(yíng)銷層面，堅(jiān)持“因地制宜”的營(yíng)銷手段，制定一城一策的差異化策略，同時(shí)大力開(kāi)拓租賃行業(yè)，提升經(jīng)銷商能力；在內(nèi)部層面，深度整合跨部門車型項(xiàng)目組，實(shí)現(xiàn)全方位診斷；在整合營(yíng)銷方面，通過(guò)系列整合營(yíng)銷專案打造6大整合營(yíng)銷攻勢(shì)，進(jìn)一步提升品牌影響力。